全新一代保时捷911发表,海外售价78.7万起,而台湾卖多少呢?

〖壹〗、全新一代保时捷911在台湾的Carrera S预售价为663万台币起，Carrera 4S为706万台币起 。

〖贰〗 、保时捷911近来的报价在122万到400万左右 ，其实这台车我觉得大部分人都会买它的中低配车型
，因为那台8升的双涡轮增压发动机的顶配车型，它的马力对于一般人来说还是太高了 ，一般人如果没有经过特殊培训的话
，这么大的马力是很难驾驭的
。

〖叁〗
、能买起保时捷911的人，一般情况都不会考虑这款车值不值得如手这个问题 ，首先保时捷911已经不是一般人能买得起的了，能买的起的都是偶尔开开玩玩的
，不会把这款车当作家庭用车的，一般这类人家里也有个四五辆车。

保时捷911的发动机是水平对置吗

保时捷911的发动机是水平对置的 ，且历代车型均采用该类型发动机 。以下是详细说明：水平对置发动机的独特性水平对置发动机的气缸呈180度水平对向排列
，可视为夹角为180度的V型发动机
。其核心优势在于运转平顺性和低重心设计：平顺性：活塞对向运动抵消了部分振动，显著降低发动机抖动。

斯巴鲁通过水平对置发动机与四驱系统的协同设计 ，实现了重量分配的优化 。

保时捷911发动机是否偏磨需分情况讨论：992及之后车型通过技术优化显著减少偏磨
，但992之前车型仍存在偏磨问题。992及之后车型的技术改进保时捷水平对置发动机（Boxer Engine）因气缸呈180度对置布局，活塞运动方向相反 ，理论上存在重力导致的机油分布不均问题
，可能引发气缸偏磨
。

水平对置发动机左右气缸交替做功，6-2-4-1-3-5的顺序可确保两侧气缸均匀做功 ，避免单侧负荷过大。验证依据1）2025年保时捷技术测试试题指出
，911水平对置六缸发动机点火顺序为6-2-4-1-3-5，解析强调该顺序能减少振动 。

月入几个w可以买的起新款保时捷911?

月入9万元左右可以购买并养得起新款保时捷911
。具体分析如下：购车成本：以保时捷911 2023款 Carrera 0T为例 ，裸车价为1295万元。

买保时捷911的人一般身价在500万以上，且年收入应在100万以上
，理想情况下月收入应在1520万区间 。这样才能相对无压力地购买和养护这款落地均价在200万左右的豪华跑车
。开保时捷911给人的感觉主要包括以下几点：动力充沛：车身轻且动力足，超车时更加放心 ，在市区驾驶也很灵活。

普通人养保时捷911难度很大
，年收入百万群体才相对轻松 。购车与持有成本门槛高裸车价近来在150-300万元区间，购置税按10%计算需要15-30万
。第一年全险费用约2-5万元 ，次年续保仍维持在5万元以上。如果通过贷款购车
，首付三成的情况下，月供普遍在3-5万元 。

消费观念：值得注意的是 ，买得起保时捷911并不意味着一定要购买
。购车者在考虑购车时
，应理性评估自己的经济实力和用车需求，避免盲目追求豪华品牌而忽略实际经济能力。同时 ，跑车的用车费用通常较大
，购车者需要对此有充分的认识和准备 。综上所述，买保时捷911的人一般拥有较高的身价和稳定的收入来源 ，能够承担得起购车及后续费用。

保时捷911落地大概的均价在200万左右，换算成月收入就是15-20万这个区间是比较合理的
。单纯靠自己收入
，无压力购买的话月入20万吧。另外，买得起还得用的起 ，年收入100万以上
，起码你还要有500万以上的资产 。买911的时候，第一个考虑的是如果个性化选取配置 ，而不是钱有多少
。

停车费/洗车费：虽然买得起百万级别跑车的人家里可能已有固定车位
，但外出停车费和洗车费也是一笔不小的支出，一年下来大概需要花费2000元。

保时捷911什么时候大换代

从行业规律来看 ，豪华跑车品牌的大换代周期普遍在6-8年左右
，但保时捷911因其独特的设计语言和技术传承，换代节奏可能更为灵活 。例如 ，上一代991系列（2011-2019）与当前992系列（2019至今）的间隔为8年
，但期间通过多次小改款和特别版车型维持市场竞争力
。

第五代911（996）：1998年-2005年 第六代911（997）：2005年-2011年 第七代911（991）2012-2018 上个世纪40-50年代，这个世界上有很多后置发动机汽车 ，但是后来随着功率不断上涨，发动机舱需要布置的东西越来越多
，大家逐渐都放弃了这种车身布局。

从1963年到2023年，保时捷911不断换代 ，一共经历了8代车型 。